Την Κυριακή 03 Νοεμβρίου 2024, πραγματοποιήθηκε στην Περιοχή Ευθύνης της ΧΙΙης Μηχανοκίνητης Μεραρχίας Πεζικού (XII M/Κ ΜΠ) «ΕΒΡΟΣ», στο ΑΙΝΗΣΙΟ ΔΕΛΤΑ, η Τακτική Άσκηση Μετά Στρατευμάτων (ΤΑΜΣ) «ΜΙΝΩΤΑΚΗΣ-24»
με τη συμμετοχή Εθνοφυλάκων από το Τάγμα Εθνοφυλακής ΦΕΡΩΝ καθώς και προσωπικού και μέσων της 31 Μηχανοκίνητης Ταξιαρχίας (31 M/Κ ΤΑΞ) «ΚΑΜΙΑ».
Κατά τη διάρκεια της ΤΑΜΣ εξετάστηκαν επιχειρησιακά αντικείμενα με σκοπό την επαύξηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας του Σχηματισμού.
Την εκπαίδευση παρακολούθησε ο Διοικητής του Δ΄ Σώματος Στρατού (Δ΄ ΣΣ) «ΘΡΑΚΗ» Αντιστράτηγος Σταύρος Παπασταθόπουλος.
Την Κυριακή 03 Νοεμβρίου 2024, παρουσία του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Στρατού Αντιστράτηγου Γεώργιου Κωστίδη, πραγματοποιήθηκε εκδήλωση για τους πεσόντες Ιππείς του Έπους του 1940, στο μνημείο Ιππικού στο Μέτσοβο.
Η τελετή περιέλαβε δοξολογία στον Ι.Ν. Αγίας Παρασκευής, επιμνημόσυνη δέηση και κατάθεση στεφάνων στο μνημείο Ιππικού στη μνήμη των Πεσόντων
κατά το Έπος του 1940.
Την εκδήλωση τίμησαν επίσης με την παρουσία τους, ο Περιφερειάρχης Ηπείρου κ. Αλέξανδρος Καχριμάνης, η Δήμαρχος Μετσόβου κα Μαρία – Χριστίνα Αβέρωφ, ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Ιωαννίνων κ.κ Μάξιμος, ο Διοικητής του Γ΄ Σώματος Στρατού/NRDC-GR (Γ΄ΣΣ/NRDC-GR) «ΜΕΓΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ» Αντιστράτηγος Αθανάσιος Γαρίνης, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Αποστράτων Αξιωματικών Ιππικού–Τεθωρακισμένων Αντιστράτηγος ε.α. Δημήτριος Κυριάκος, εν ενεργεία και εν αποστρατεία Αξιωματικοί του Στρατού Ξηράς και λοιποί προσκεκλημένοι.
Home /Άμυνα, Ελλάδα, Κεντρικά/Ελληνικός Στρατός: Ολιγοήμερη παράταση στον διαγωνισμό υποστήριξης των HMMWV και VBL κατόπιν αιτημάτων εταιρειών Ευθύμιος Λάζος
Η Διεύθυνση Προμηθειών της Ανώτατης Στρατιωτικής Διοίκησης Υποστήριξης Στρατού (ΑΣΔΥΣ) ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) ολιγοήμερη παράταση στον επαναληπτικό διαγωνισμό ανάθεσης και εκτέλεσης σύμβασης υποστήριξης των τροχοφόρων οχημάτων HMMWV (High-mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle), VBL (Véhicule Blindé Léger), κατόπιν αιτήματος ενδιαφερομένων εταιριών. Η νέα καταληκτική ημερομηνία κατάθεσης προτάσεων ορίζεται η 5η Δεκεμβρίου, αντί της 7ης Νοεμβρίου (ο πρώτος διαγωνισμός, ο οποίος προφανώς κηρύχθηκε άγονος είχε προκηρυχθεί το καλοκαίρι του 2023). Αίτημα για παράταση κατέθεσε η εταιρεία ΑΚΜΩΝ, η οποία δεν μπόρεσε να συγκεντρώσει τα απαραίτητα δικαιολογητικά, λόγω καθυστέρησης από τα αρμόδια διοικητικά και δικαστικά όργανα, και από τη γαλλική εταιρεία Arquus, η οποία είναι ο κατασκευαστής των VBL, λόγω καθυστέρησης στην αποστολή οικονομικής προσφοράς και άλλων εγγράφων. Όπως αναφέρει η ανακοίνωση τα αιτήματα παράτασης έγιναν δεκτά ώστε να δοθεί επαρκείς χρόνος στις συμμετέχουσες εταιρείες για την προετοιμασία των προσφορών τους, με σκοπό την εξασφάλιση ευρύτητας συμμετοχής και επίτευξης ανταγωνιστικών τιμών. https://defencereview.gr/ellinikos-stratos-oligoimeri-parata/
Ειδικότερα, σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, λίγο πριν από τα μεσάνυχτα της
Παρασκευής, αστυνομικοί της Ομάδας ΔΙΑΣ κατά τη διάρκεια περιπολίας
εντόπισαν στη λεωφόρο ΝΑΤΟ ένα όχημα στο οποίο επέβαιναν δύο άτομα και
έκαναν σήμα στον οδηγό να σταματήσει για έλεγχο.
Εκείνος, όμως, δεν υπάκουσε τις εντολές των αστυνομικών και ανέπτυξε
ταχύτητα για να διαφύγει με τους αστυνομικούς να καταδιώκουν το όχημα
ενώ παράλληλα κάλεσαν για ενισχύσεις. Στη συνέχεια, το ΙΧ έφτασε στον
καταυλισμό της Νέας Ζωής με τους αστυνομικούς της Ομάδας ΔΙΑΣ και άλλες
ενισχύσεις να το ακολουθούν. Μόλις όμως, οι αστυνομικοί μπήκαν στον
καταυλισμό δέχθηκαν επίθεση με πέτρες και άλλα αντικείμενα από ομάδα
Ρομά.
Από την επίθεση τραυματίστηκαν ελαφρά 7 αστυνομικοί, με τον ένα
μάλιστα να φέρει τραύμα από δάγκωμα σκύλου, ενώ προκλήθηκαν υλικές
φθορές σε υπηρεσιακά οχήματα. Όπως έγινε γνωστό από την ΕΛΑΣ, οι
αστυνομικοί προχώρησαν στην προσαγωγή επτά ανδρών εκ των οποίων οι τρεις
συνελήφθησαν.
Home /Άμυνα, Ελλάδα, Κεντρικά, Προτεινόμενα/Ελληνικός Στρατός: Με πρόταση χρηματοδότησης 85%, μεταχειρισμένα ΤΟΜΑ και συμπαραγωγή προτείνεται το ΤΟΜΑ Philoctetes
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Defencereview.gr και του
Διευθυντή Σύνταξης της ιστοσελίδας, Ιωάννη Νικήτα, η γαλλική Nexter ή
KNDS France, έχει επανέλθει με μια ολιστική πρόταση η οποία
παρουσιάστηκε στους έλληνες επιτελείς το Φθινόπωρο του τρέχοντος έτους
με σκοπό την απόκτηση του γαλλικού τροχοφόρου τεθωρακισμένου ΤΟΜΑ VBCI
II από τον Ελληνικό Στρατό για την κάλυψη της απαίτησης. H πρόταση
των Γάλλων περιλαμβάνει ολική χρηματοδότηση από γαλλικά
χρηματοπιστωτικά ιδρύματα (συγκεκριμένα είναι της τάξης του 85% από τη
γαλλική τράπεζα Société Générale) και τις εγγυήσεις του
γαλλικού κράτους με σκοπό την απόκτηση από τον Ελληνικό Στρατό 270
τροχοφόρων Τεθωρακισμένων Οχημάτων Μάχης (ΤΟΜΑ) Philoctetes (όλων των
εκδόσεων) με συμπαραγωγή στη χώρα μας. Η πρόταση είναι κόστους της τάξης
των 2.5 με 2.8 δισ ευρώ ενώ η ΜΕΤΚΑ έχει επιλεγεί ως εταιρεία για τη
συμπαραγωγή των νεοαποκτηθέντων ΤΟΜΑ. Στη πρόταση άνω των 100 σελίδων
υπάρχει η πρόβλεψη για την απόκτηση επιπλέον 50 ειδικοποιημένων ΤΟΜΑ
Philoctetes καλύπτοντας τις σχετικές ανάγκες διοικητικών οχημάτων,
νοσοκομειακών, περισυλλογής, μεταφοράς Κινητών Ομάδων Επισκευών (ΚΟΕ),
παρατηρητών του Πυροβολικού Μάχης. Στη γαλλική πρόταση αναφέρεται και η
«ενδιάμεση λύση» προκειμένου να καλυφθούν οι άμεσες επιχειρησιακές
ανάγκες. Ειδικότερα, προβλέπεται η άμεση παράδοση στον Στρατό Ξηράς περί
των 90 – 100 μεταχειρισμένων VBCI από τα αποθέματα του Γαλλικού
Στρατού. Συνολικά περί τα 350 ΤΟΜΑ εκ των οποίων τα 250 καινούργια
δύναται να αποκτηθούν από τον Στρατό Ξηράς, καλύπτοντας έτσι την
απαίτηση εκσυγχρονισμού του υλικού εννέα μηχανοκίνητων ταγμάτων στο χώρο
ευθύνης του Δ’ σώματος στρατού.
Το ΤΟΜΑ Philoctetes που προσφέρεται
από την γαλλική εταιρία είναι μια έκδοση του αναβαθμισμένου VBCI Mk2. Η απαρχή της
ανάπτυξης του VBCI πάει πίσω στο 1990 όταν εκδόθηκε η απαίτηση από τον
γαλλικό στρατό για την ανάπτυξη ενός τεθωρακισμένου οχήματος νέας γενιάς προς
αντικατάσταση του υπάρχοντος στόλου τεθωρακισμένων οχημάτων του γαλλικού
στρατού. Σύντομα η Μεγάλη Βρετανία και η Γερμανία εισχώρησαν στο πρόγραμμα. Το
1999 το πρόγραμμα είχε τελματώσει και τότε η Γαλλία αποφάσισε την ανάπτυξη ενός οχήματος
μόνη της το οποίο οδήγησε το 2007 στο VBCI. Στον γαλλικό διαγωνισμό για το νέο
ΤΟΜΑ του γαλλικού στρατού κατέθεσαν πρόταση η τότε Panhard και η τότε GIAT με το πρωτότυπο
της τελευταίας να κερδίζει τον διαγωνισμό. To VBCI, κατασκευάστηκε σε δύο
εκδόσεις. Την VCI (μεταφοράς προσωπικού) και την VPC (διοίκησης) από
τις οποίες κατασκευάστηκαν 510 και 120 αντίστοιχα.
Στη διεθνή έκθεση Eurosatory 2014 η Nexter παρουσίασε ένα βελτιωμένο
μοντέλο του οχήματος στο οποίο είχε προστεθεί σύστημα διεύθυνσης στους
τελευταίους δύο τροχούς για μείωση της ακτίνας στροφής του οχήματος,
είχε μετακινηθεί η θέση του οδηγού προς τα πίσω, είχε μεγαλώσει ο
εσωτερικός ελεύθερος χώρος του οχήματος λόγω καλύτερης χωροθέτησης των
συστημάτων και αναβαθμίστηκε η θωράκιση με αποτέλεσμα την αύξηση του
μεικτού βάρους του οχήματος από τους 29 τόνους στου 32 τόνους. Το VBCI
II που προσφέρεται και στον ελληνικό στρατό είναι μια πιο βελτιωμένη
έκδοση που ενσωματώνει επιπλέον, νέο κινητήρα Volvo D13 Turbo των 600
ίππων, εγκατάσταση βελτιωμένου συστήματος κλιματισμού, νέας γενιάς
σκοπευτικά και νέο πύργο CTA 40CT με το αυτόματο πυροβόλο των 40
χιλιοστών που δίνει αυξημένη ισχύ πυρός.
Τυπική διάταξη θέσεων του VBCI I με τον οδηγό μπροστά και
αριστερά, τον αρχηγό καθήμενο πίσω του, τον πυροβολητή στο πυροβόλο ενός
ατόμου και τα τους οκ΄τω οπλίτες στο χώρο μεταφοράς προσωπικού.
VBCI II / VBCI Mk2
Το τεθωρακισμένο όχημα VBCI II / VBCI Mk2, πρόκειται για ένα νέας
γενιάς τροχοφόρο τεθωρακισμένο όχημα 8 x 8 το οποίο απαρτίζει μια
οικογένεια οχημάτων προσφέροντας πολλαπλές λύσης στον εκάστοτε χρήστη.
Έχει μήκος οκτώ μέτρα, πλάτος τρία μέτρα και ύψος περίπου δυόμιση μέτρα.
Ο εσωτερικός χώρος μεγαλύτερος των 13 κ.μ. και μπορεί να μεταφέρει 8+3
άτομα. Η βασική θωράκιση του οχήματος είναι κατασκευασμένη από ειδικά
κράματα αλουμινίου για χαμηλό βάρος ενισχυμένη με θωράκιση
προστατευτικού πλέγματος (Spall Liners) και εξωτερική προσθαφαιρούμενη
θωράκιση, απολύτως προσαρμοζόμενη στις ανάγκες του χρήστη. Σύμφωνα με
την εταιρία η εξωτερική θωράκιση μπορεί να αναβαθμιστεί έτσι ώστε να
προστατεύει απέναντυ σε βλήματα APFSDS των 30 χιλιοστών ενώ προαιρετικά
μπορεί να προστεθεί και θωράκιση πλέγματος για προστασία από βολές RPG. Η
προστασία δαπέδου είναι επιπέδου STANAG 4569 AEP 55 Level 4Α-4Β ενώ
διατείθενται και καθίσματα αντιναρκικής προστασίας για το μεταφερόμενο
προσωπικό. Η θέση του οδηγού βρίσκεται εμπρός και αριστερά και διαθέτει
περισκόπιο οδήγησης ημέρας/νύχτας τελευταίας γενιάς με εύρος θέασης 180
μοίρες. Αντίστοιχα ο αρχηγός του πληρώματος έχει εύρος θέασης 360
μοιρών. Όλα τα περισκόπια του οχήματος είναι ασφαλή για τα μάτια από
συστήματα λέιζερ.
VBCI II/ VBCI Mk2 με τον πύργο CTA 40CT των 40 χιλιοστών,
εκτοξευτή αντιαρματικών πυραύλων Akeron MP και σταθμό τηλεχειριζόμενου
πυροβόλου των 7,62 χιλ.
Ο κινητήρας του οχήματος είναι ο
υπερτροφοδοτούμενος Volvo D13 των 600 ίππων συζευγμένος με αυτόματο κιβώτιο
επτά σχέσεων εμπροσθοπορείας και δύο σχέσεων οπισθοπορείας. Το όχημα στη
στάσταρντ έκδοση και υπό κανονικές συνθήκες έχει τελική ταχύτητα 100 χλμ/ώρα
και εμβέλεια 750 χιλιόμετρα. Ο κινητήρας δίνει κίνηση και στους οκτώ τροχούς (
8 x 8 ) από τους οποίους οι τέσσερις μπροστά και οι δύο τελευταίοι πίσω
διαθέτουν σύστημα διεύθυνσης για μεγαλύτερη ευκινησία και μικρότερη ακτίνα
στροφής. Η ανάρτηση είναι μικτή ελαιοπνευματική/μηχανική με μεγάλη διαδρομή
χαρίζοντας άνεση και μειώνοντας την καταπόνηση του μεταφερόμενου προσωπικού. Η
πίεση των ελαστικών ρυθμίζεται κεντρικά ενώ έχει και σύστημα run flat tire. Το όχημα έχει
τη δυνατότητα προσπέλασης κάθετου εμποδίου ύψους μέχρι 80 εκατοστών και τάφρου
μέχρι δύο μέτρων ενώ μπορεί να περάσει υδάτινο κώλυμα βάθους 1,2 μέτρων χωρίς
προετοιμασία και 1,5 μέτρων με προετοιμασία.
Παραλαγές του οχήματος
Η οικογένεια του VBCI αποτελείται από
οχήματα διάφορων εκδόσεων. Οι βασικές εκδόσεις όπως αναφέραμε παραπάνω είναι
του ΤΟΜΑ με πυροβόλο 25 χιλιοστών και διοίκησης. Παρ’ όλ’ αυτά, η Nexter προσφέρει το
όχημα σε διάφορες εκδόσεις οι οποίες είναι:
IFV (Infantry Fighting Vehicle) (TOMA) με πύργους διαφόρων
διαμετρημάτων όπως 25 χιλ, 30 χιλ και 40 χιλ.
AFV (Armoured Fighting Vehicle) (Τεθωρακισμένο
Μάχης) με πύργο 105 χιλιοστών.
APC (Armoured Perconel Carrier) (ΤΟΜΠ) με τηλεχειριζόμενο
σταθμό πυροβόλου 12,7 ή 20 χιλιοστών
SPM (Self-Propelled 120mm Mortar Carrier) (ΤΟΜΟ) με όλμο των 120 χιλιοστών
VCP (Command Post Vehicle) όχημα διοίκησης
Ασθενοφόρο
ARV (Armoured Recovery Vehicle) όχημα περισυλλογής
Η έκδοσεις που προτείνονται για τον ελληνικό
στρατό είναι η έκδοση IFV με τον πύργο CTA 40CT με το αυτόματο πυροβόλο των 40 χιλιοστών και οχήματα
διοίκησης. Στη διαμόρφωση που προσφέρει η Nexter, ο «Φιλοκτήτης» ενσωματώνει
τον μη-επανδρωμένο πύργο μάχης 40 CTA (40mm Case Telescoped Armament) της CTA
International. Ο πύργος μάχης ο οποίος αναφέρεται ως 40 CTA μπορεί να εκτελεί
βολές ακριβείας, ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, χάρη στην ενσωμάτωση νέας
γενιάς σταθεροποιητικού συστήματος και κορυφαίας τεχνολογίας Συστήματος Ελέγχου
Πυρός (ΣΕΠ).
Επίσης έχει ικανότητα «Killer–Killer» (πυροβολητής
και αρχηγός προσβάλουν ταυτόχρονα δύο διαφορετικούς στόχους) και «Hunter–Killer»
(ο πυροβολητής προσβάλει στόχο και ο αρχηγός ερευνά το πεδίο να βρει άλλο
στόχο). Ζυγίζει 2,9 τόνους, έχει μήκος 4,93 μέτρα (με το πυροβόλο), ύψος 1,23
μέτρα (με τον τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού) και πλάτος 1,74 μέτρα (χωρίς
τους αντιαρματικούς εκτοξευτές). Η μέγιστη ταχυβολία του πυροβόλου είναι 200
φυσίγγια το λεπτό με την τυπική ταχυβολία να διαμορφώνεται στα 80 φυσίγγια το
λεπτό, για στοχευμένες βολές (η μέση δύναμη οπισθοδρόμησης είναι 13 τόνοι). Η
αναχορηγία είναι 60 φυσίγγια. Το πυροβόλο μπορεί να κινηθεί οριζόντιο σε όλο το
τόξο των 360ο και κάθετα στο τόξο -7°/+45° (και στις δύο περιπτώσεις με
μέγιστο ρυθμό κίνησης 60ο το δευτερόλεπτο).
Σύμφωνα με τη Nexter το πυροβόλο των 40 χιλιοστών
απαιτεί τέσσερις (4) φορές λιγότερη ποσότητα πυρομαχικών για την προσβολή του
ίδιου στόχου, σε σχέση με τα πυρομαχικά των 30 x 173 χιλιοστών. Το πυροβόλο του
«Φιλοκτήτη» μπορεί να εκτοξεύσει διατρητικά πυρομαχικά (APFSDS :
Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot), ικανά να διατρήσουν θωράκιση
τύπου RHA (Rolled Homogenous Armor) πάχους 140 χιλιοστών, πυρομαχικά γενικής
χρήσης (GPR : General Purpose Round), με πυροκροτητή σημείου (GPR-PD : General
Purpose Round-Point Detonation) ή εκτόξευσης στον αέρα (GPR-AB : General
Purpose Round-Air Burst), για την προσβολή οχυρώσεων πάχους 200 χιλιοστών
(πυροδότηση σημείου) ή την προσβολή πεζικού, ελαφρά θωρακισμένων στόχων και
στόχων στον αέρα (πυροδότηση στον αέρα). Επίσης μπορεί να εκτοξεύσει πυρομαχικά
γενικής χρήσης κινητικής ενέργειας (GPR-KE : General Purpose Round-Kinetic
Energy) και εκπαιδευτικά πυρομαχικά.
Προαιρετικά, ο χρήστης μπορεί να ενισχύσει την ισχύ πυρός του
οχήματος με τηλεχειριζόμενο σταθμό οπλισμού, με πολυβόλα των 7,62 ή 12,7
χιλιοστών και ικανότητα βολής ημέρα και νύχτα, και με δύο (2) διπλούς
εκτοξευτές αντιαρματικών πυραύλων Akeron-MP, τεχνολογίας
Fire-and-Forget, μέγιστου βεληνεκούς 5 χιλιομέτρων. Οι πύραυλοι
Akeron-MP μπορούν να προσβάλουν σταθερούς ή κινούμενους στόχους και
ενσωματώνουν διπλό ερευνητή. Επιχειρούν με δύο (2) διαφορετικές
λειτουργίες: (α) Εγκλωβισμός στόχου πριν την εκτόξευση (LOBL : Lock On
Before Launch), με τον ερευνητή να εγκλωβίζει αυτόματα το στόχο πριν την
εκτόξευσης, και (β) Εγκλωβισμός στόχου μετά την εκτόξευσης (LOAL : Lock
On After Launch), με την εκτόξευση, προς μια περιοχή, να προηγείται για
εν πτήση να γίνεται ο εγκλωβισμός του στόχους.
Η καθοδήγηση προς το στόχο είναι παθητική, κάτι που είναι πολύ
σημαντικό, καθώς ο στόχος δεν γνωρίζει την επερχόμενη απειλή. Επίσης, η
καύση που παράγει ο κινητήρας δεν παράγει καπνό, άρα και το οπτικό ίχνος
της βολής είναι μικρό. Ο πύραυλος ενσωματώνει διπλή πολεμική κεφαλή, σε
διάταξη οριζόντιας σειράς (Tandem). Η πρώτη κεφαλή εξουδετερώνει την
επιπρόσθετη θωράκιση, ενώ η δεύτερη επιτυγχάνει τη διάτρηση της κύριας
θωράκισης και την καταστροφή του στόχου (η δεύτερη πολεμική κεφαλή
μπορεί να διατρήσει θωράκιση πάχους 1.000 χιλιοστών). Η πτήση του
Akeron-MP μπορεί να είναι ευθεία, ιδανική συνθήκη για την προσβολή
οχυρώσεων ή κατακόρυφη (Top-Attack) για την προσβολή τεθωρακισμένων
στόχων στον πύργο.
VBCI II/ VBCI Mk2 – Ο χώρος μεταφοράς των οπλιτών με τα νέου
τύπου αντιναρκικής προστάσιας καθίσματα και στο βάθος ο κάλαθος του
πύργου CTA 40CT VBCI I – Ο χώρος μεταφοράς των οπλιτών με τα παλαιού τύπου
τύπου καθίσματα και στο βάθος ο κάλαθος του πύργου των 25 χιλιοστών
ενός ατόμου.
ΟΥΚ. Η ιστορία της
επίλεκτης ομάδας από την αποφοίτηση των πρώτων βατραχανθρώπων το 1957
μέχρι το 200ό σχολείο σήμερα. Το 1953 η Ελλάδα έστειλε οκτώ στελέχη του
Πολεμικού Ναυτικού στις ΗΠΑ για να εκπαιδευτούν και να συγκροτήσουν την
πρώτη Ομάδα Υποβρυχίων Καταστροφών.
Eτσι ξεκινάει η ιστορία της επίλεκτης ομάδας, από την αποφοίτηση των
πρώτων βατραχανθρώπων το 1957 μέχρι το 200ό «σχολείο» σήμερα.
Σαν βάτραχος και σαν στοιχειό, σαν ΟΥΚ Του Σταύρου Ιωαννίδη
«Οι βατραχάνθρωποι δεν εκπαιδεύονται για να πεθάνουν για την πατρίδα,
εκπαιδεύονται για να νικήσουν, με κάθε τρόπο, με κάθε μέσο και με κάθε
θυσία». Με αυτά τα λόγια ο πλοίαρχος Ιωάννης Νεράκης, διοικητής της
Σχολής Υποβρυχίων Καταστροφών, κηρύσσει την ολοκλήρωση του 200ού
σχολείου των ΟΥΚ, γράφοντας ακόμη μία λαμπρή σελίδα σε έναν ιστορικό
κύκλο που ξεκίνησε πριν από 71 χρόνια.
Από την πρώτη ομάδα αμφίβιων αναγνωρίσεων του Πολεμικού Ναυτικού
μέχρι σήμερα, πολλά έχουν αλλάξει. Αυτά που μένουν ίδια, όμως, είναι η
χαλύβδινη θέληση, η δημιουργική σκέψη, τα ιδιαίτερα ψυχικά προσόντα, η
απαράμιλλη φυσική κατάσταση και η αποφασιστικότητα για να ανήκει κανείς
στους ελάχιστους που ολοκληρώνουν την επίπονη εκπαίδευση και
αντικαθιστούν το χαρακτηριστικό πράσινο κράνος του μαθητή με το χρυσό
διακριτικό του υποβρύχιου καταστροφέα, τη «βατραχοπουλάδα».
Από το 1954 και την αποφοίτηση από το αμερικανικό σχολείο των πρώτων
έξι Ελλήνων ΟΥΚάδων μέχρι την παρουσία υποβρύχιων καταστροφέων στην
Ερυθρά Θάλασσα επί της φρεγάτας του Πολεμικού Ναυτικού, ως μέρος της
ευρωπαϊκής επιχείρησης «Ασπίδες», οι υποβρύχιοι καταστροφείς έχουν
εξελιχθεί σε πολλαπλασιαστή ισχύος των Ενόπλων Δυνάμεων. Με μοναδική
αποστολή τη νίκη, υπό τις πιο αντίξοες συνθήκες, τα στελέχη των ΟΥΚ
αποτελούν την αιχμή του δόρατος του Πολεμικού Ναυτικού.
Η «διαβολοβδομάδα»
Ο αριθμός των υποψηφίων που ολοκληρώνουν την εκπαίδευση σπάνια υπερβαίνει το 15%.ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΗΝ ΠΗΓΗ
Κτύπημα στην Κ.Χάρις λίγα 24ωρα πριν τις εκλογές στις ΗΠΑ.
(Ανανέωση από αρχική δημοσίευση: 01/11, 22: 26): Η
διάσημη Αμερικανή τραγουδίστρια και ηθοποιός Τζένιφερ Λόπεζ που δήλωσε
την υποστήριξή της στην Καμάλα Χάρις, υποψήφια των Δημοκρατικών,
αποκαλύπτεται ότι συμμετείχε στα πάρτι παιδόφιλων του δολοφόνου του
Τούπακ, Sean «Diddy» Combs.
Ο
περιβόητος ράπερ Sean Diddy Combs (ή Puff Dady), βρίσκεται ήδη στη
φυλακή μετά τις αμέτρητες καταγγελίες (πάνω από 120) για σεξουαλικές
επιθέσεις και βιασμούς σε ανήλικους και ενήλικες στα πάρτι του.
Σύμφωνα
με τον δικηγόρο Tony Buzbee, ορισμένοι από τους σταρ που είχαν
παρεβρεθεί στα οργιώδη πάρτι του Diddy – που πλέον εύχονται να μην είχαν
πατήσει το πόδι τους σε αυτά – πληρώνουν αδρά κάτω από το τραπέζι
προκειμένου να μη βγει το όνομά τους ή κάποιο βίντεο στη φόρα.
Τώρα
μια νέα φωτογραφία έρχεται στη δημοσιότητα όπου απεικονίζει την
τραγουδίστρια με τον Ντιντι και ακόμη δύο άγνεστος άνδρες σε ένα από τα
περιβόητα πάρτι.
Ο
54χρονος μεγιστάνας της μουσικής σκηνής, έστηνε τα θρυλικά «Freak Offs»
ή «White Parties», άλλοτε στις πολυτελείς επαύλεις του στα Χάμπτονς, ή
στο Λος Αντζελες και το Μαϊάμι, και άλλοτε σε πανάκριβα ξενοδοχεία και
σε μεγάλα κλαμπ για να γιορτάσει άλλοτε τα γενέθλιά του.
Σε
αυτά, πέρα από τις σαμπάνιες και όλων των λογιών τα οινονευματώδη,
έρεαν άφθονες και οι ναρκωτικές ουσίες ενώ ανάμεσα στους διάσημους
πρσκεκλημένους, κινούνταν γυμνές ή ημίγυμνες γυναίκες και μικρά παιδιά!
Την πόρτα του Ντίντι, περνούσαν όλα τα αστέρια που σήμερα στηρίζουν Δημοκρατικούς, εκτός από την Τζένιφερ Λόπεζ: Ο
Leonardo DiCaprio, ο Usher, η Rihanna, η Μαράια Κάρει, ο Pharrell
Williams, η Πάρις Χίλτον Paris Hilton, ο Τζάστιν Μπίμπερ, ο 50 Cent, ο
Snoop Dogg, οι Ντέιβιντ και Βικτόρια Μπέκαμ, η Ellen DeGeneres, ο Jamie
Foxx, η Όπρα Γουίνφρι, η Madonna, ο Lenny Kravitz…
Στέλιος Περράκης: Η δικαιοπολιτική στάση
της Ελλάδας στις επανορθώσεις · Δημήτρης Καραϊτίδης: Ο γερμανικός
κυνισμός και οι ελληνοτουρκικές συνομιλίες
Ο Στέλιος Περράκης,
Ομότιμος Καθηγητής Διεθνών και Ευρωπαϊκών Θεσμών στο Πάντειο
Πανεπιστήμιο, και πρώην Γενικός Γραμματέας του ΥΠΕΞ, ανέλυσε στον 98.4
τη νομική διάσταση και την πολιτική βαρύτητα του ζητήματος των
Γερμανικών Οφειλών. Τόνισε ότι η Ελλάδα οφείλει, με την κατάλληλη
πολιτική βούληση, να προχωρήσει σε αναβαθμισμένες διπλωματικές κινήσεις
και να είναι προετοιμασμένη για διεθνείς δικαστικές προσφυγές, καθώς η
Γερμανία παραμένει ανένδοτη στην αναγνώριση του θέματος.
Δημήτρης Καραϊτίδης: Ο Γερμανικός κυνισμός στις Επανορθώσεις και η ουσία των Ελληνοτουρκικών συζητήσεων
Ο
πρέσβης ε.τ. Δημήτρης Καραϊτίδης τόνισε στον 98.4 πως η Ελλάδα
χρειάζεται αποφασιστική στάση απέναντι στη συστηματική άρνηση της
Γερμανίας για τις Επανορθώσεις, επισημαίνοντας ότι τα εγκλήματα πολέμου
της Κατοχής ούτε παραγράφονται ούτε μπορούν να αγνοηθούν σε αληθινές
σχέσεις ειλικρινούς φιλίας. Σχετικά με τις ελληνοτουρκικές συνομιλίες,
προειδοποίησε ότι η Τουρκία εντείνει τις διεκδικήσεις της, δημιουργώντας
αμφιβολίες για τον περιορισμό των συζητήσεων μόνο στη θεματολογία της
ΑΟΖ. https://www.neakriti.gr/podcasts/2084256_stelios-perrakis-i-dikaiopolitiki-stasi-tis-elladas-stis-epanorthoseis-dimitrishttps://www.neakriti.gr/podcasts/2084256_stelios-perrakis-i-dikaiopolitiki-stasi-tis-elladas-stis-epanorthoseis-dimitris
Η IDE συμμετείχε στην άσκηση Ηλεκτρονικού Πολέμου ΝΑΤΟ ΝΕΜΟ Trials
2024, που διοργάνωσε και διηύθυνε το Πολεμικό Ναυτικό, από 7 έως 11
Οκτωβρίου 2024, στη χερσαία και θαλάσσια περιοχή του Ακρωτηρίου Χανίων
και Σούδας Κρήτης. Κατά την διάρκεια της άσκησης και στα κλιμακούμενης
δυσκολίας σενάρια, αξιοποιήθηκαν με απόλυτη επιτυχία οι επιχειρησιακές
δυνατότητες και οι τεχνολογίες αιχμής δύο τακτικών συστημάτων ESM /
ELINT της ΙΑΙ/ELTA, διασυνδεδεμένων με τους ευρυζωνικούς ασυρμάτους
υψηλών ταχυτήτων της IDE. Κατ’ αυτό το τρόπο προσφέρθηκε μια
ολοκληρωμένη λύση ενός μίνι τακτικού συστήματος Διοίκησης και Ελέγχου
(C2) όπου η σύνθεση αναγνωρισμένης εικόνας του πεδίου επιχειρήσεων
βασίζεται αποκλειστικά σε παθητικούς αισθητήρες. https://defencereview.gr/neo-systima-me-pathitikoys-aisthitires/
Από 17 Σεπτεμβρίου έως 31 Οκτωβρίου 2024, πραγματοποιήθηκε
συνεκπαίδευση, με τη συμμετοχή προσωπικού και μέσων της Εθνικής Φρουράς
και των Ενόπλων Δυνάμεων (ΕΔ) των ΗΠΑ, εντός του FIR Λευκωσίας και σε
τμήμα της ελεύθερης επικράτειας της Κυπριακής Δημοκρατίας, στο πλαίσιο
του προγράμματος συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών.
Η συγκεκριμένη δραστηριότητα, εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο της
επιχειρησιακής εκπαίδευσης της Εθνικής Φρουράς και κρίνεται ιδιαίτερα
επωφελής, καθώς παρέχει τη δυνατότητα στο προσωπικό της να
συνεκπαιδευτεί με αντίστοιχο προσωπικό και μέσα των ΕΔ των ΗΠΑ,
προάγοντας με αυτόν τον τρόπο το επίπεδο συνεργασίας, τη
διαλειτουργικότητα και την ανταλλαγή εμπειρογνωμοσύνης για την εκτέλεση
αποστολών Ειδικών Επιχειρήσεων. https://www.gov.cy/army/mi-katigoriopoiimeno/synekpaideysi-ethnikis-froyras-me-tis-enoples-dynameis-ton-ipa/
Λίγες μόλις ημέρες πριν τις αμερικανικές εκλογές και ενώ
συνεχίζεται η επιστολική ψήφος, τα μηχανήματα στα οποία οι ψηφοφόροι
ψηφίζουν έχουν πρόβλημα όταν κάποιος θέλει να επιλέξει τον Ν.Τραμπ και
βγαίνει… Κ.Χάρις.
Σε βίντεο που ανάρτησε στα social media
ψηφοφόρος δείχνει την στιγμή που πατά στην οθόνη αφής το όνομα του
Ν.Τραμπ αλλά η επιλογή πηγαίνει στο όνομα της Κ.Χάρις!
Ήδη στο Κεντάκι, όπου και έγινε το περιστατικό, έχει γίνει μεγάλο
θέμα συζήτησης με αρκετούς να ζητούν παρέμβαση της πολιτειακής
κυβέρνησης.
BREAKING 🇺🇸: Kentucky voting machines are refusing to let voters select Trump
Από 09 Σεπτεμβρίου έως 25 Οκτωβρίου 2024, πραγματοποιήθηκε στην έδρα του Κέντρου Εκπαίδευσης Ανορθόδοξου Πολέμου (ΚΕΑΠ) στο Στρατόπεδο «ΑΝΤΓΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΚΑΤΣΑΝΗ» στη Ρεντίνα Θεσσαλονίκης, το Σχολείο Βασικής Εκπαίδευσης Ελεύθερων Σκοπευτών Ειδικών Αποστολών (ΣΒΕΕΣΕΑ), με τη
συμμετοχή 12 στελεχών, εκ των οποίων 4 από την Αρμενία, 2 από την Ιορδανία και 2 από τη Σερβία.
Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, το προσωπικό εκπαιδεύτηκε σε αντικείμενα ατομικής τακτικής, κάλυψης, απόκρυψης και παραλλαγής. Επιπλέον, διδάχθηκε τις διαδικασίες προσέγγισης στόχου και εκτίμησης απόστασης. H εκπαίδευση περιέλαβε πρακτική εξάσκηση με την εκτέλεση βολών σε σταθερούς και κινητούς στόχους και ολοκληρώθηκε με την αξιολόγηση των εκπαιδευόμενων στελεχών.
Ήταν ζήτημα χρόνου η
επιστροφή της Άγκυρας σε τακτικές έντασης που ταράζουν τα «ήρεμα νερά»
στο Αιγαίο. Το ‘χει συνήθειο, άλλωστε – κατά τις παραμονές, προπάντων,
κρίσιμων συναντήσεων Τούρκων και Ελλήνων αξιωματούχων – να απαντά με
προκλήσεις στην άσκηση των δικαιωμάτων μας εντός των ορίων της
επικράτειάς μας.
Προκλήσεις που ακυρώνουν την «νηνεμία» στις ελληνοτουρκικές σχέσεις
με επαναφορά παράλογων αιτιάσεων αμφισβήτησης της ελληνικής κυριαρχίας
στο Αιγαίο. Αιχμή του δόρατος των τουρκικών αιτιάσεων είναι πάντα το
αναθεωρητικό δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας». Βάσει αυτού εγείρει
αμφισβητήσεις και προβάλλει εμπόδια.
Άλλοτε αμφισβητεί την αρμοδιότητα της χώρας μας για ναυτικές ασκήσεις
του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας (την
οποία βαφτίζει «τουρκική» κατά το δοκούν), άλλοτε εμποδίζει την έρευνα
και διάσωση προσφύγων και μεταναστών στα ΕΧΥ (απαντώντας ταυτόχρονα με
έκδοση ΝΟΤΑΜ για δέσμευση τεράστιων περιοχών, χωρίς να έχει δικαιοδοσία
εντός του FIR Αθηνών και του Αιγαίου) και άλλοτε επιδίδεται σε
«παιχνίδια» με NAVTEX και anti-NAVTEX, σε απάντηση δικών μας ερευνητικών
εργασιών στα εθνικά χωρικά ύδατα της Ελλάδας.
Αυτό το τελευταίο είναι η περίπτωση που αντιμετωπίζουμε από ημερών
(18 Οκτωβρίου ’24) – πριν τη συνάντηση των ΥΠΕΞ Ελλάδας -Τουρκίας
(Γεραπετρίτη – Φιντάν) στην Αθήνα (8 Νοεμβρίου) – με αφορμή την έκδοση
ελληνικής NAVTEX απ’ τον σταθμό της Λήμνου, προκειμένου να
πραγματοποιηθούν ερευνητικές εργασίες από το πλοίο O/V AEGAEO μεταξύ
Χίου και Λέσβου (20 -25 Οκτωβρίου) για την εγκατάσταση καλωδίου.
Το πνεύμα αντιπαλότητας και ανταγωνισμού της Τουρκίας άναψε κόκκινο
για δεύτερη συνεχόμενη φορά μετά το περιστατικό στην Κάσο (που ήταν μεν
σοβαρό, αλλά ασυγκρίτως υποδεέστερο εκείνου της παράδοσης ελληνικής
κυριαρχίας [Ίμια, 1996] για πρώτη φορά μετά τον Β’ ΠΠ), το οποίο έγινε
αφορμή για χοληφόρα αρθρογραφία στα όρια της υπερβολής και της έλλειψης
αντικειμενικότητας.ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΗΝ ΠΗΓΗ
Home /Άμυνα, Ελλάδα, Κεντρικά/Ελληνικός
Στρατός: Οι λύσεις UGV, συλλογής τροποποίησης ρουκετών σε
κατευθυνόμενες και αυτοκινούμενου όλμου που προσφέρει η ισπανική EME
Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ)
ότι στις 24 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε παρουσίαση σε επιτελείς του
Γενικού Επιτελείου Στρατού (ΓΕΣ) από εκπροσώπους της ισπανική εταιρείας
Escribano Mechanical and Engineering (ΕΜΕ), σχετικά με τα προϊόντα της
στον τομέα, των ελεγχόμενων από απόσταση οπλικών συστημάτων (UGV), των
έξυπνων πυρομαχικών και των ολμοφόρων οχημάτων. Στον τομέα των UGV η
εταιρία συνεργάζεται με την εσθονική Milrem Robotics και τη γερμανική
Rheinmetall, οι οποίες προσφέρουν τα οχήματα, ενώ η ΕΜΕ προσφέρει τους
τηλεχειριζόμενους σταθμούς οπλισμού της οικογένειας Guardian. Στον τομέα
των έξυπνων πυρομαχικών η εταιρία προσφέρει τη συλλογή τροποποίησης
ρουκετών Alkon. Η συλλογή Alkon ενσωματώνει συστήματα καθοδήγησης GPS
(Global Positioning System), GNSS (Global Navigation Satellite System)
και INS (Inertial Navigation System), δική της σχεδίασης και ανάπτυξης. Η
συλλογή μπορεί να ενσωματωθεί σε όλες τις ρουκέτες από το διαμέτρημα
των 70 χιλιοστών, έως και το διαμέτρημα των 300 χιλιοστών, και τις
καθιστά κατευθυνόμενες με Πιθανότητα Κυκλικού Σφάλματος κάτω των 20
μέτρων σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 40 χιλιομέτρων. Επίσης, η συλλογή
Alkon μπορεί να ενσωματωθεί και σε πυρομαχικά πυροβολικού των 155
χιλιοστών. Τέλος, στον τομέα των αυτοκινούμενων όλμων, η εταιρία
προσφέρει το σύστημα EMOC των 120 χιλιοστών, το οποίο παρουσίασε για
πρώτη φορά στη διεθνή έκθεση «IDEX 2023». Σύμφωνα με την EME ο EMOC
είναι ο ελαφρύτερος όλμος των 120 χιλιοστών στον κόσμο. Ο όλμος και τα
πυρομαχικά του μπορούν να ενσωματωθούν σε οποιοδήποτε τακτικό όχημα με
μεταφορική ικανότητα 500 κιλών. Ο EMOC αναπτύσσεται και εκτελεί βολές
από το έδαφος με αποτέλεσμα το όχημα να μην απορροφά την ανάκρουση και
να μην καταπονείται. Στη βασική του διαμόρφωση ο EMOC ενσωματώνει όλμο
των 120 χιλιοστών, αλλά μπορεί να ενσωματώσει και όλμο των 81 χιλιοστών.
Αναπτύσσεται εντός 15 δευτερολέπτων, ενώ ο μέγιστος ρυθμός βολής είναι
10 πυρομαχικά το λεπτό (ο τυπικός ρυθμός βολής είναι τέσσερα πυρομαχικά
το λεπτό). Με πυρομαχικό EM-120 το μέγιστο βεληνεκές του είναι 8,8
χιλιόμετρα, ενώ έχει δυνατότητα βολής MRSI (Multiple Rounds Simultaneous
Impact), δηλαδή εκτόξευση πολλαπλών πυρομαχικών από διαφορετική γωνία,
τα οποία πέφτουν στο στόχο ταυτόχρονα. Ο EMOC ενσωματώνει Σύστημα
Ελέγχου Πυρός. Απαιτεί πλήρωμα δύο (2) ατόμων, αλλά μπορεί να παραμείνει
λειτουργικός και με ένα (1) άτομο. https://defencereview.gr/ellinikos-stratos-oi-lyseis-ugv-syllogi/
