Μετά το ζήτημα του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης, άλλο ένα θέμα διχάζει Ελλάδα και Κύπρο, εγείροντας σοβαρά θέματα που χρήζουν διευκρινίσεων. Δημοσιοποιήθηκε στην Κύπρο, μέσω της εφημερίδας «Φιλελεύθερος» η διχογνωμία Αθήνας-Λευκωσίας για την αναβάθμιση εκατοντάδων τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού (ΤΟΜΠ) τύπου «Λεωνίδας», της Εθνικής Φρουράς. Η συνεργασία Ελλάδας και Κύπρου είναι προϋπόθεση για την προώθηση της χρηματοδότησης του προγράμματος μέσω του ευρωπαϊκού χρηματοδοτικού εργαλείου SAFE. Όμως…
Η ελλαδική πλευρά δεν έχει κρύψει την προτίμησή της στην αναβάθμιση των M113, την οποία μάλιστα όλα δείχνουν σκοπεύει να την αναθέσει απευθείας σε κάποια ισραηλινή εταιρία. Όπως έχει αποκαλύψει το DP, παρά τη συνολική κατάθεση τουλάχιστον οκτώ προτάσεων, αντιπροσωπεία του ΓΕΣ επισκέφτηκε μόνο το Ισραήλ και μάλιστα τις εγκαταστάσεις μιας συγκεκριμένης εταιρίας. Και σύμφωνα με το ρεπορτάζ, τα ζητήματα που έχουν ανακύψει είναι πολλά, αμφισβητώντας το αφήγημα της δήθεν μετατροπής των M113 σε… «υβριδικό ΤΟΜΑ».
Όμως, η πραγματική μετατροπή των M113 σε «υβριδικά ΤΟΜΑ» με την εφαρμογή προστασίας ανάλογης ενός ΤΟΜΑ θα αύξανε το βάρος θεαματικά, με αποτέλεσμα να απαιτείται η αντικατάσταση κινητήρα, κιβωτίου κι άλλων συστημάτων! Αυτό όμως θα αύξανε θεαματικά το κόστος! Με απλά λόγια, τίθεται σαφώς ζήτημα οικονομικού και επιχειρησιακού ορθολογισμού.
Η κυπριακή πλευρά προκρίνει τα ΤΟΜΠ «Λεωνίδας» λόγω του μεγάλου αριθμού που διαθέτει στο οπλοστάσιο της. Μάλιστα κατά τη διάρκεια των διμερών συζητήσεων προσφέρθηκε να αναλάβει το κόστος εκσυγχρονισμού δεκάδων ΤΟΜΠ «Λεωνίδας» που διαθέτει σε υπηρεσία η ΕΛΔΥΚ, αλλά αυτό δεν φαίνεται να… συγκίνησε τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Νίκο Δένδια. Ας δούμε όμως το επίμαχο δημοσίευμα της εφημερίδας «ΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΟΣ» που φέρει την υπογραφή του Ανδρέα Πογιατζή:
ΤΙΤΛΟΣ: Αναβάθμιση «ΤΟΜΠ Λεωνίδας»: Θέλει η Λευκωσία, όμως η Αθήνα έχει τις επιφυλάξεις της
Την αναβάθμιση περίπου 300 τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού
(ΤΟΜΠ) τύπου «Λεωνίδας» επιθυμεί το Υπουργείο Άμυνας και το Γενικό
Επιτελείο Εθνικής Φρουράς, στο πλαίσιο ευρύτερου σχεδιασμού ενίσχυσης
της επιχειρησιακής ετοιμότητας και παράτασης του χρόνου ζωής υφιστάμενων
οπλικών συστημάτων. Ο σχεδιασμός και η υλοποίηση ενός τέτοιου
προγράμματος εκσυγχρονισμού προϋποθέτει την συμμετοχή της Ελλάδας, η οποία διαθέτει επίσης σημαντικό αριθμό οχημάτων του ίδιου τύπου.
Όπως είχαμε αναφέρει σε παλαιότερο ρεπορτάζ, Αθήνα και Λευκωσία βρίσκονταν σε συζητήσεις, με δεδηλωμένη την επιθυμία της κυπριακής πλευράς να προχωρήσουν οι διαδικασίες και να πάρει «σάρκα και οστά» ο εκσυγχρονισμός των οχημάτων μέσω του προγράμματος SAFE. Σημειώνεται ότι, για να προχωρήσει οποιαδήποτε διαδικασία προμήθειας εξοπλισμού μέσω SAFE, έπρεπε η Αθήνα να εκδήλωνε και επίσημα το ενδιαφέρον της. Αυτό συμβαίνει διότι το πρόγραμμα προβλέπει αυστηρά ότι οι συλλογικές προμήθειες (joint procurements) μπορούν να υλοποιηθούν μόνο όταν συμμετέχουν τουλάχιστον δύο κράτη-μέλη.
Όπως πληροφορείται το philenews, η Αθήνα διατηρεί ακόμη τις επιφυλάξεις της σχετικά με το πρόγραμμα αναβάθμισης των ΤΟΜΠ Λεωνίδας, χωρίς ωστόσο η συζήτηση να έχει οριστικοποιηθεί. Όπως προκύπτει μέσα από τις συζητήσεις, το συγκεκριμένο όχημα δεν βρίσκεται ψηλά στις προτεραιότητες της Αθήνας, ενώ προωθείται έντονα η αναβάθμιση των αμερικανικής κατασκευής ΤΟΜΠ M113, ένα όχημα το οποίο ο Ελληνικός Στρατός, διαθέτει σε πολύ μεγάλους αριθμούς.
Η πρόταση για τα Λεωνίδας
Η πρόταση για αναβάθμιση των ΤΟΜΠ «Λεωνίδας», έγινε από την ελληνική εταιρεία EODH και εντάσσεται στη λογική αξιοποίησης υφιστάμενων μέσων με στοχευμένες βελτιώσεις, που θα αυξήσουν σημαντικά την επιχειρησιακή τους αξία. Η εταιρεία διαθέτει εμπειρία στον τομέα της θωράκισης και της αναβάθμισης τεθωρακισμένων οχημάτων και έχει παρουσιάσει κατά καιρούς πακέτα εκσυγχρονισμού που περιλαμβάνουν ενίσχυση θωράκισης, βελτιώσεις στην επιβιωσιμότητα του πληρώματος και αναβάθμιση κρίσιμων υποσυστημάτων.
Η αναβάθμιση των «Λεωνίδας» που προτείνει η εταιρεία, είναι συνολική και θεωρείται ότι μπορεί να προσφέρει επιχειρησιακό όφελος με συγκριτικά χαμηλότερο κόστος από την πλήρη αντικατάσταση του στόλου, ενώ ενισχύει ταυτόχρονα τη διαλειτουργικότητα και τη συνεργασία Ελλάδας–Κύπρου στον αμυντικό τομέα.
Μάλιστα, θα μπορούσε να υπάρξει και εμπλοκή της κυπριακής αμυντικής βιομηχανίας για την ενσωμάτωση καινοτόμων υποσυστημάτων που θα πρόσθεταν στο όχημα μεγαλύτερες δυνατότητες.
