Κυριακή 15 Μαρτίου 2026

Φρεγάτα Ψαρά: Απέτρεψε ιρανικά drones με τον Κένταυρο

 


Του Ηλία Προύφα

Η Ελληνική φρεγάτα «Ψαρά» φέρεται να απέτρεψε αποτελεσματικά ένα σμήνος περιφερόμενων ιρανικής προέλευσης drones στις 8 Μαρτίου 2026, χρησιμοποιώντας το ελληνικής κατασκευής σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου «Κένταυρος», ενισχύοντας την πολυεπίπεδη άμυνα στην Ανατολική Μεσόγειο.

Αναχαίτιση χωρίς πυρά

Το περιστατικό όπως έγινε γνωστό από δημοσιεύματα καταγράφηκε σε θαλάσσια περιοχή κοντά στην Κύπρο, όπου η ελληνική παρουσία έχει ενισχυθεί πρόσφατα λόγω της αυξημένης δραστηριότητας μη επανδρωμένων συστημάτων και επιθέσεων σε στρατιωτικούς στόχους. Το πλήρωμα της «Ψαρά» κατάφερε να εξουδετερώσει τα drones χωρίς την εκτόξευση πυραύλων, αξιοποιώντας τις δυνατότητες του συστήματος «Κένταυρος».

Στην ίδια περιοχή επιχειρεί και η νέα φρεγάτα «Κίμων», εξοπλισμένη με το ραντάρ Thales Sea Fire και πυραυλικά συστήματα Aster 30, προσφέροντας προστασία απέναντι σε αεροπορικές και βαλλιστικές απειλές.

Η συνδυασμένη δράση των δύο πλοίων δημιουργεί πολυεπίπεδη αμυντική ασπίδα:

  • Η «Ψαρά» καλύπτει το ηλεκτρονικό πεδίο και την αντιμετώπιση drones
  • Η «Κίμων» αναλαμβάνει τις πιο σύνθετες απειλές με προηγμένα πυραυλικά μέσα

Παράλληλα, ναυτικές και αεροπορικές δυνάμεις ΝΑΤΟ και Ευρώπης ενισχύουν την επιτήρηση στην Ανατολική Μεσόγειο, αντιμετωπίζοντας την αυξημένη χρήση μη επανδρωμένων συστημάτων.

Η επιτυχημένη αναχαίτιση των ιρανικών drones από την «Ψαρά» αναδεικνύει τη σημασία της ηλεκτρονικής άμυνας και την προσαρμογή των ελληνικών πλοίων σε σύγχρονες απειλές, ενισχύοντας την ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου σε μια περίοδο αυξημένης έντασης.
      https://www.kranosgr.com/fregata-psara-apetrepse-iranika-drones-kentavros/

Το ΕΛΚΑΚ ανακοίνωσε τέσσερις συμβάσεις για UAV και περιφερόμενα πυρομαχικά, έρχεται και η επέκταση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του «ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ»

 


/, Ελλάδα, Κεντρικά, Προτεινόμενα/Το ΕΛΚΑΚ ανακοίνωσε τέσσερις συμβάσεις για UAV και περιφερόμενα πυρομαχικά, έρχεται και η επέκταση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του «ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ»

To ΕΛΚΑΚ (Ελληνικό Κέντρο Αμυντικής Καινοτομίας) ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) την ανάθεση των πρώτων συμβάσεων έρευνας και ανάπτυξης, που προκύπτουν από τον «Προγραμματικό Ορίζοντα Έργων Έρευνας και Ανάπτυξης 2025», σηματοδοτώντας τη μετάβαση από τον στρατηγικό σχεδιασμό στην υλοποίηση και ενεργοποίηση ενός νέου μοντέλου ενσωμάτωσης της καινοτομίας στις Ένοπλες Δυνάμεις. Τρεις (3) από τις συμβάσεις αποτελούν άμεσο αποτέλεσμα των εκτεταμένων δοκιμών πεδίου που πραγματοποιήθηκαν σε συνεργασία με τις Ένοπλες Δυνάμεις κατά τη διάρκεια της διακλαδικής άσκησης «ΠΑΡΜΕΝΙΩΝ», στο πλαίσιο της Πρόσκλησης σε Προκαταρκτική Διαβούλευση RFI 06/25. Οι εν λόγω συμβάσεις, με οντότητες του ελληνικού αμυντικού οικοσυστήματος, αφορούν στην περαιτέρω ανάπτυξη και επιχειρησιακή αξιολόγηση εγχώριων συστημάτων UCAV Κατηγορίας Ι, με σαφή προσανατολισμό την άμεση αξιοποίησή τους από τις Ένοπλες Δυνάμεις.

Όπως προκύπτει από τα διδάγματα από το σύγχρονο πεδίο επιχειρήσεων, η ανάπτυξη και επιχειρησιακή αξιοποίηση μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων σχεδιασμένων ειδικά για στρατιωτικές αποστολές έχει λάβει σημαντική δυναμική, καθότι συνδυάζουν χαμηλό κόστος απόκτησης και λειτουργίας με υψηλή επιχειρησιακή αξία. Ιδιαίτερα στο πολυμορφικό πεδίο επιχειρήσεων της ηπειρωτικής και νησιωτικής Ελλάδας, τα εν λόγω συστήματα αποτελούν σημαντικό πολλαπλασιαστή ισχύος αναλαμβάνοντας πολλαπλούς ρόλους σε περιβάλλοντα υψηλού επιχειρησιακού ρίσκου.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΕΛΚΑΚ, Παντελής Τζωρτζάκης, δήλωσε: «Οι πρώτες αυτές αναθέσεις σηματοδοτούν την είσοδο του ΕΛΚΑΚ σε μία νέα φάση ωρίμανσης. Δεν πρόκειται για μεμονωμένες παρεμβάσεις, αλλά για την αφετηρία ενός συνεκτικού κύκλου έργων, που μετατρέπει με συστηματικό τρόπο την ελληνική τεχνολογική καινοτομία σε επιχειρησιακή ικανότητα για τις Ένοπλες Δυνάμεις. Οι σημερινές ανακοινώσεις αποτελούν το πρώτο βήμα. Το επόμενο διάστημα θα ακολουθήσουν πρόσθετες αναθέσεις, στο πλαίσιο του προγραμματικού κύκλου υλοποίησης εθνικών έργων ΕΑ, που είναι σε εξέλιξη, γεγονός που αποτυπώνει ξεκάθαρα τη μετάβαση σε ένα νέο, διαρκές μοντέλο ανάπτυξης και παραγωγής επιχειρησιακών προϊόντων για τις Ένοπλες Δυνάμεις της Χώρας μας»

Παράλληλα, το ΕΛΚΑΚ συνεχίζει να υποστηρίζει έμπρακτα τη δυναμική έρευνας και ανάπτυξης εντός των Ενόπλων Δυνάμεων, με συμβασιοποίηση του έργου αναβάθμισης του επιπέδου τεχνολογικής ετοιμότητας και πιστοποίησης πρωτότυπου ΣμηΕΑ τ. Περιπλανώμενου Πυρομαχικού Κατηγορίας Ι, το οποίο αναπτύχθηκε από το Κέντρο Έρευνας Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Καινοτομίας (ΚΕΤΑΚ) του ΓΕΕΘΑ, σηματοδοτώντας τη μετάβασή του σε πλήρως βιομηχανικό προϊόν και την άμεση ενσωμάτωσή του στο οπλοστάσιο των ΕΔ. Ταυτόχρονα, η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ) αναμένεται να αναλάβει με νέα σύμβαση έρευνας και τεχνολογίας για την επέκταση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του συστήματος C‑UAS «ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ», με στόχο την επαύξηση της αποτελεσματικότητας του συστήματος έναντι στόχων υψηλής αξίας και την πλήρη επιχειρησιακή αξιοποίησή του από μονάδες επιφανείας του Πολεμικού Ναυτικού.

Οι αναθέσεις αυτές δεν αποτελούν αποσπασματικές παρεμβάσεις, αλλά εντάσσονται σε έναν συνεκτικό εθνικό σχεδιασμό που ενισχύει την επιχειρησιακή αυτονομία των Ενόπλων Δυνάμεων, αξιοποιεί εγχώρια τεχνογνωσία υψηλής προστιθέμενης αξίας και θεμελιώνει έναν διαρκή αγωγό καινοτομίας από το εργαστήριο έως το πεδίο επιχειρήσεων. Με τις πρώτες αυτές συμβάσεις, το ΕΛΚΑΚ επιβεβαιώνει τον ρόλο του ως στρατηγική γέφυρα μεταξύ των πραγματικών επιχειρησιακών αναγκών των Ενόπλων Δυνάμεων και του ελληνικού οικοσυστήματος αμυντικής καινοτομίας, εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή για την άμυνα της χώρας: πιο ευέλικτη, πιο αυτάρκη και τεχνολογικά κυρίαρχη.
 https://defencereview.gr/amintiki-viomihania/to-elkak-anakoinose-tesseris-symvase/

Σάββατο 14 Μαρτίου 2026

Οι FREMM απέδειξαν ξανά τις εξαιρετικές ανθυποβρυχιακές τους ικανότητες

 


/, Ειδήσεις, Κεντρικά/Οι FREMM απέδειξαν ξανά τις εξαιρετικές ανθυποβρυχιακές τους ικανότητες

Η γαλλική φρεγάτα «Aquitaine», τύπου FREMM, κέρδισε, για 5η φορά για γαλλική φρεγάτα, το βραβείο «Hook’em» του 6ου Στόλου του Αμερικανικού Ναυτικού. Το βραβείο απονέμετε σε πλοίο για τις ανθυποβρυχιακές του ικανότητες. Το Γαλλικό Ναυτικό έχει κερδίσει 5 φορές το βραβείο, εκ των οποίων οι τέσσερις με φρεγάτες FREMM. Το βραβείο «Hook’em» είναι μια εξαιρετική διάκριση για ένα πλοίο, στον τομέα του ανθυποβρυχιακού πολέμου, και απονέμεται από τον 6ο Στόλο του Αμερικανικού Ναυτικού. Σε ανάρτηση του στο «LinkedIn» η Διοίκηση Ατλαντικού του Γαλλικού Ναυτικού (CECLANT) αναφέρει ότι το βραβείο απονεμήθηκε στην «Aquitaine» για την απόδοση της σε ανθυποβρυχιακές επιχειρήσεις στο Βόρειο Ατλαντικό το 2025. Η διάκριση αυτή καταδεικνύει τις εξαιρετικές ανθυποβρυχιακές ικανότητες των FREMM. Το 1ο του βραβείο το Γαλλικό Ναυτικό το κέρδισε το 1991, το 2ο το 2020, το 3ο το 2021 και το τέταρτο το 2022. Οι γαλλικές FREMM ενσωματώνουν το σόναρ γάστρας USM-4110 και το συρόμενο CAPTAS-4.

Το UMS-4110 έχει διαστάσεις 2,2 μέτρα ύψος, 2 μέτρα διάμετρο και βάρος 10 τόνους. Τυπική εμβέλεια αποκάλυψης είναι τα 35 χιλιόμετρα. Σε ενεργή διαμόρφωση λειτουργεί στις συχνότητες 4,6 έως 6,1 kHz σε ζώνη μεγάλου εύρους FM. Διαθέτει τρεις διαφορετικούς τύπου παλμού, FM, συνεχούς κύματος CW και COMBO. Το μήκος των παλμών είναι μέχρι 4 δευτερόλεπτα. Στην παθητική διαμόρφωση, το σόναρ λειτουργεί στις συχνότητες 1 έως 6,1 kHz. Το CAPTAS-4 προσφέρει ταυτόχρονη ενεργητική και παθητική επιτήρηση 360° εξαιρετικά μεγάλης εμβέλειας και μόνιμη επιτήρηση για τορπίλες. Έχει βάρος 34 τόνους και αποτύπωμα 84 μ2. Τυπική εμβέλεια αποκάλυψης είναι τα 150 χιλιόμετρα σε ενεργή διαμόρφωση λειτουργεί στις συχνότητες κάτω των 2 kHz σε ζώνη μεγάλου εύρους FM. Διαθέτει τρεις διαφορετικούς τύπου παλμού, FM, συνεχούς κύματος CW και COMBO. Το μήκος των παλμών είναι μέχρι 16 δευτερόλεπτα. Στην παθητική διαμόρφωση, το σόναρ λειτουργεί στις συχνότητες που υπερβαίνουν τα 4 kHz. Μπορεί να λειτουργεί μέχρι κατάστασης θάλασσας 6 και σε βάθος μέχρι 235 μέτρα.https://defencereview.gr/amina/oi-fremm-apedeixan-xana-tis-exairetikes-an/

Στάθης Σταυρόπουλος: «Ένας κόσμος που βουλιάζει στο πολεμικό χάος, ισχυρών με "μεσσιανικές" ακρότητες»

https://open.spotify.com/episode/5McodK1XJoBfC7VVApzZvq?go=1&sp_cid=9665f8a0c4db2d1e9a5a04c33b1e6241&utm_source=embed_player_p&utm_medium=desktop&si=_93cBOO6TxyYiTx7gAIZOQ&nd=1&dlsi=500a2fe4aa8d44f5
 https://open.spotify.com/episode/5McodK1XJoBfC7VVApzZvq?go=1&sp_cid=9665f8a0c4db2d1e9a5a04c33b1e6241&utm_source=embed_player_p&utm_medium=desktop&si=_93cBOO6TxyYiTx7gAIZOQ&nd=1&dlsi=48dcf694b9f34e7bhttps://open.spotify.com/episode/5McodK1XJoBfC7VVApzZvq?go=1&sp_cid=9665f8a0c4db2d1e9a5a04c33b1e6241&utm_source=embed_player_p&utm_medium=desktop&si=_93cBOO6TxyYiTx7gAIZOQ&nd=1&dlsi=48dcf694b9f34e7b

Παρασκευή 13 Μαρτίου 2026

Ενημέρωση Σπουδαστών ΣΙ και ΣΜΥΑ από τον Αρχηγό ΓΕΑ

 


Την Πέμπτη 12 Μαρτίου 2026, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου
Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχος (Ι) Δημοσθένης Γρηγοριάδης, μετέβη
στο αμφιθέατρο της Σχολής Ικάρων (ΣΙ) «Υποσμηναγός (Ι) Νικόλαος
Σιαλμάς», στην Αεροπορική Βάση Δεκέλειας, στο Τατόι, όπου τον
υποδέχθηκαν ο Διοικητής της ΣΙ, Υποπτέραρχος (Ι) Ιωάννης Καραμάνης,
καθώς και ο Διοικητής της Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών
Αεροπορίας (ΣΜΥΑ), Ταξίαρχος (Ι) Χρήστος Καραμάνης.
Στην ομιλία που απηύθυνε προς τους Ίκαρους και τους Δόκιμους
Υπαξιωματικούς, ο Αρχηγός ΓΕΑ αφού παρουσίασε την ένδοξη ιστορία
της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ), αναφέρθηκε στο σημαντικό έργο που
επιτελείται στην ΠΑ και παρουσίασε τις δράσεις και τα προγράμματα
που αναμένεται να υλοποιηθούν στο προσεχές μέλλον.
Επιπλέον, υπογράμμισε τη σημασία της συνεχούς εξέλιξης και της
επαγγελματικής κατάρτισης, καθώς και την αφοσίωση που απαιτείται
από τους μελλοντικούς Αξιωματικούς και Υπαξιωματικούς. Τόνισε,
επίσης, τον καθοριστικό ρόλο τους στην ανάπτυξη και την ενίσχυση της
ΠΑ.

https://www.kranosgr.com/arxigos-gea-episkepsi-scholi-ikaron-tatoi/

Χρ. Κωνσταντινίδης: «Γιατί η δίκη για τα βίντεο στη Λάρισα είναι κρίσιμη για την κύρια δίκη των Τεμπών» | Σωτ. Μητραλέξης: «Στην άβυσσο ενός πολέμου με παγκόσμιες συνέπειες κι απρόβλεπτες εξελίξεις»

https://open.spotify.com/episode/50znl8niCUlendLyu8dgXM?go=1&sp_cid=9665f8a0c4db2d1e9a5a04c33b1e6241&utm_source=embed_player_p&utm_medium=desktop&si=aKx5gMCZSmyFb5nuI4tQWQ&nd=1&dlsi=32d22428169a4065
 https://www.neakriti.gr/podcasts/2167303_hr-konstantinidis-giati-i-diki-gia-ta-binteo-sti-larisa-einai-krisimi-gia-tin

Πέμπτη 12 Μαρτίου 2026

Πολεμική Αεροπορία: Έναρξη της κύριας φάσης της άσκησης “ΗΝΙΟΧΟΣ”

 

Η αεροπορική άσκηση «Ηνίοχος 2026» διεξάγεται από χθες, Δευτέρα 9 Μαρτίου μέχρι και την Παρασκευή 20 Μαρτίου 2026, στην αεροπορική βάση Ανδραβίδας.

Όπως ανακοινώθηκε από το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας, το Σχολείο Όπλων Τακτικής του Κέντρου Αεροπορικής Τακτικής επιβλέπει τις αποστολές με στόχο την επίτευξη του αντικειμενικού σκοπού της άσκησης, από τον σχεδιασμό του σεναρίου μέχρι την απενημέρωση και την εξαγωγή συμπερασμάτων, επιβεβαιώνοντας ότι καλύπτεται πλήρως το φάσμα των αποστολών που διεξάγονται από την Πολεμική Αεροπορία.

Αναλυτικότερα, θα εκτελεστούν αποστολές όπως:

* Επιχειρήσεις Καταστολής Εχθρικής Αεράμυνας – Counter Anti-Access/Aerial Denial (C-A2AD)
* Επιθετικές Επιχειρήσεις εναντίον Αεροπορικής Ισχύος – Offensive Counter Air Operations (OCA)
* Αμυντικές Επιχειρήσεις εναντίον Αεροπορικής Ισχύος – Defensive Counter Air Operations (DCA)
* Στρατηγικές Αεροπορικές Επιχειρήσεις – Strategic Air Operations

* Επιχειρήσεις Αεροπορικών Δυνάμεων επ’ ωφελεία Χερσαίων και Θαλάσσιων Επιχειρήσεων – Air Power Contribution to Counter-Land Operations (APCLO) and Air Power Contribution to Maritime Operations (APCMO)

* Αποστολές Αναγνώρισης – Reconnaissance Missions (RECCE)
* Αποστολές Έρευνας και Διάσωσης Μάχης – Combat Search And Rescue (CSAR)
* Αποστολές εναντίον Χρονικά Ευαίσθητων Στόχων – Time Sensitive Targets (TST)
* Αποστολές Προστασίας Υψηλής Αξίας Ιπτάμενων Μέσων – High Value Airborne Asset (HVAA).

Στην άσκηση «Ηνίοχος 2026» θα εκτελεστεί επίσης ένας σημαντικός αριθμός αποστολών με τη χρήση των Τακτικών Εξομοιωτών αεροσκαφών F-16 της Μοίρας Επιχειρησιακής Συνθετικής Εκπαίδευσης του Κέντρου Αεροπορικής Τακτικής, επεκτείνοντας την άσκηση και στον ψηφιακό κόσμο.

Στην «Ηνίοχος 2026», η Πολεμική Αεροπορία συμμετέχει με όλους τους τύπους μαχητικών αεροσκαφών της, συμπεριλαμβανομένων των αεροσκαφών Rafale και F-16 Viper, καθώς και ελικόπτερα, μεταγωγικά και εκπαιδευτικά αεροσκάφη.

Επίσης, στην άσκηση συμμετέχουν δυνάμεις του Στρατού Ξηράς και του Πολεμικού Ναυτικού οι οποίες συνδράμουν καθοριστικά στη δημιουργία πολύπλοκων και ρεαλιστικών σεναρίων σε όλο το εύρος του Ελλαδικού χώρου.

Επιπλέον, πρόκειται να συμμετάσχει ένας μεγάλος αριθμός αεροπορικών δυνάμεων από συμμαχικές και φίλιες χώρες, όπως:

* Γαλλία με Μ-2000D και E3F
* Σλοβενία με PC-9
* Αλβανία με AS-532.

Επιπρόσθετα, η Πολωνία θα συμμετάσχει με Ειδικές Δυνάμεις, ενώ η Γεωργία, η Σερβία, η Κροατία και η Ινδία θα αποστείλουν ομάδα παρατηρητών.

Το υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού που διακρίνει το προσωπικό της Πολεμικής Αεροπορίας και η ικανότητά του να οργανώνει και να διεξάγει ρεαλιστικές ασκήσεις, σε μια μεγάλη περιοχή με ποικιλία γεωμορφολογικών χαρακτηριστικών, καθιστούν την άσκηση «Ηνίοχος» ως μία από τις πιο ανταγωνιστικές ασκήσεις στην Ευρώπη και στη Μεσόγειο, ικανή να παρέχει στους συμμετέχοντες ένα υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης καθώς και μια ξεχωριστή εμπειρία συμμετοχής, καταλήγει η ανακοίνωση.

Τετάρτη 11 Μαρτίου 2026

Πολεμική Αεροπορία: Το ολοκληρωμένο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου AN/ALQ-257 IVEWS και το ατρακτίδιο σκόπευσης Litening προτείνει η Northrop Grumman

 

/, Ελλάδα, Κεντρικά/Πολεμική Αεροπορία: Το ολοκληρωμένο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου AN/ALQ-257 IVEWS και το ατρακτίδιο σκόπευσης Litening προτείνει η Northrop Grumman

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) ότι στις 5 Μαρτίου πραγματοποιήθηκε στο Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ), συνάντηση εκπροσώπων της εταιρείας Northrop Grumman με αρμόδιους επιτελείς του ΓEA. Σκοπός της συνάντησης ήταν η παρουσίαση και ενημέρωση σχετικά με τις δυνατότητες του συστήματος ηλεκτρονικού πολέμου AN/ALQ-257 Integrated Viper Electronic Warfare Suite (IVEWS) και του ατρακτιδίου σκόπευσης Litening. Το AN/ALQ-257 IVEWS είναι ολοκληρωμένο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου και παρέχει προειδοποίηση ραντάρ σ’ ολόκληρο το τόξο των 360ο, αναγνώριση απειλής και τη χρήση αντιμέτρων για την αντιμετώπιση απειλών.

Υπενθυμίζουμε ότι το σύστημα έχει παρουσιαστεί στην Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) και αποτελεί μια δυνητική λύση για τα ελληνικά F-16 Viper (η άλλη δυνητική επιλογή είναι το σύστημα AN/ALQ- 254(V)1 Viper Shield της L3Harris), ενώ έχει επιλεγεί από την Τουρκία, στο πλαίσιο του προγράμματος αγοράς 40 νέων F-16 Viper και αναβάθμισης 79 υφιστάμενων αεροσκαφών στο ίδιο επίπεδο. Σύμφωνα με την Northrop Grumman ο συνδυασμός του ραντάρ AN/APG-83 SABR και του συστήματος AN/ALQ-257 IVEWS επιτρέπει στα F-16 Viper να έχουν υπεροχή στη μάχη, στο επίπεδο του ηλεκτρονικού πολέμου.

Ως προς το ατρακτίδιο σκόπευσης Litening, η έκδοση To Litening-5 αποτελεί την τελευταία και πιο σύγχρονη έκδοση της οικογένειας ατρακτιδίων Litening και ενσωματώνει βελτιωμένα υπέρυθρα συστήματα απεικόνισης, ευρείας απεικόνισης έγχρωμο σύστημα CCD (Charge-Coupled Device), καταδείκτη λέιζερ, σύστημα GMTI (Ground Moving Target Indicator), ραντάρ συνθετικής απεικόνισης, μέγιστης εμβέλειας 100 χιλιομέτρων, και προηγμένο σύστημα επεξεργασίας και παραγωγής εικόνων (βρίσκεται σε υπηρεσία από το 2019).
 https://defencereview.gr/amina/polemiki-aeroporia-to-olokliromeno-s-3/

Βαγιαζήτ Καριμί: Οι άλλες όψεις του πολέμου για το Ιράν | Κωνσταντίνος Λουκόπουλος: Όλο και πιο σύνθετη η εικόνα του πολέμου σε Μέση και Εγγύς Ανατολή

https://open.spotify.com/episode/63DS5NDiFeHbYYhTWClmnV?go=1&sp_cid=9665f8a0c4db2d1e9a5a04c33b1e6241&utm_source=embed_player_p&utm_medium=desktop&si=iybz83yeSfyTFeyRzhuTaw&nd=1&dlsi=0819423d926b402c
 https://www.neakriti.gr/podcasts/2166876_bagiazit-karimi-oi-alles-opseis-toy-polemoy-gia-iran-konstantinos-loykopoylos-olo

Τρίτη 10 Μαρτίου 2026

Νέες προκλήσεις της Τουρκίας στο Αιγαίο

 

Δεν σταματούν οι παραβιάσεις στο Αιγαίο

Παρόλο που η Τουρκία μετράει ήδη δύο ιρανικές βαλλιστικές επιθέσεις στο έδαφός της, Άγκυρα επιλέγει να διατηρεί ανοιχτό ένα άλλο μέτωπο, που δεν είναι άλλο από αυτό των ελληνοτουρκικών εντάσεων στο Αιγαίο.

Έτσι νέα επεισόδια καταγράφηκαν σήμερα (10/3), με τουρκικά αεροσκάφη να παραβιάζουν τον ελληνικό εναέριο χώρο και να αγνοούν τους κανόνες του FIR Αθηνών.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας, δύο τουρκικά αεροσκάφη, ένα CN-235 ηλεκτρονικού πολέμου και συλλογής πληροφοριών, καθώς και ένα μη επανδρωμένο σύστημα (UAV), πραγματοποίησαν συνολικά εννέα παραβατικές ενέργειες και πιο συγκεκεριμένα έξι παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου και τρεις παραβάσεις του FIR Αθηνών.

Το μεγαλύτερο βάρος των προκλήσεων έφερε το CN-235, στο οποίο αποδίδονται οι έξι παραβιάσεις του εναέριου χώρου και μία παράβαση του FIR. Το τουρκικό UAV ανέλαβε τις υπόλοιπες δύο παραβάσεις FIR.

Η ελληνική Πολεμική Αεροπορία ανταποκρίθηκε άμεσα, αναγνωρίζοντας και αναχαιτίζοντας τα τουρκικά αεροσκάφη τόσο στο βορειοανατολικό όσο και στο νοτιοανατολικό Αιγαίο, ακολουθώντας πιστά τους διεθνείς κανόνες και την πάγια τακτική των ελληνικών αρχών.
 https://www.dimokratia.gr/ellada/667521/nees-prokliseis-tis-toyrkias-sto-aigaio/

Η Ενσωμάτωση της Δωδεκανήσου στην Ελλάδα (7 Μαρτίου 1948)

 

Τα Δωδεκάνησα, προτού ενσωματωθούν στη Μητέρα – Πατρίδα, γνώρισαν την ξενική κατοχή 600 και πλέον ετών. Ο γεωγραφικός χώρος του δωδεκανησιακού συμπλέγματος δέχθηκε διαδοχικές ξένες επικυριαρχίες. Παρ’ όλα αυτά, ο δωδεκανησιακός λαός διατήρησε την ελληνική γλώσσα, την Ορθοδοξία και τα ελληνικά ήθη και έθιμα. Επί αιώνες αγωνίστηκε κατά της ξένης καταπίεσης, επιδιώκοντας την ένωση – στην κυριολεξία την επανένωση – με την Ελλάδα. Ο διακαής αυτός πόθος εντάθηκε στις αρχές της δεύτερης δεκαετίας του 20ου αιώνα και αμέσως μετά την έναρξη της ιταλοκρατίας.

Κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και μετά τη συνθηκολόγηση των Ιταλών (1943), οι Γερμανοί έγιναν κύριοι των Δωδεκανήσων. Μετά την κατάρρευση της χιτλερικής Γερμανίας (Μάιος 1945), η Μεγάλη Βρετανία ανέλαβε την διοίκηση. Στις 10 Φεβρουαρίου 1947 υπογράφηκε στο Παρίσι η Συνθήκη Ειρήνης με την Ιταλία, σύμφωνα με την οποία τα Δωδεκάνησα αποδίδονταν στην Ελλάδα. Η τελετή παράδοσης των Δωδεκανήσων στην Ελλάδα από τις βρετανικές αρχές έλαβε χώρα στις 31 Μαρτίου 1947, στη Ρόδο, μέσα σε πανηγυρική ατμόσφαιρα. Την ημέρα εκείνη, ο Άγγλος Ταξίαρχος Parker υπέγραψε το πρωτόκολλο παράδοσης. Πρώτος διοικητής των Δωδεκανήσων ανέλαβε ο Αντιναύαρχος Περικλής Ιωαννίδης, με πολιτικό σύμβουλο τον Μιχαήλ Στασινόπουλο, μετέπειτα Πρόεδρο της Ελληνικής Δημοκρατίας.

Η ενσωμάτωση της Δωδεκανήσου στην Ελλάδα επισφραγίστηκε επισήμως στις 7 Μαρτίου 1948, παρουσία των πολιτειακών και πολιτικών αρχών του ελληνικού κράτους. Η ημέρα αυτή αποτέλεσε τη δικαίωση των αγώνων και την ανταμοιβή των θυσιών του δωδεκανησιακού λαού, αποτελώντας ορόσημο όχι μόνο στην ιστορία της Δωδεκανήσου, αλλά και ολόκληρης της Ελλάδας, καθώς αυτή ήταν η τελευταία προσθήκη εδάφους στον εθνικό κορμό, όπως αυτός συγκροτείται μέχρι τις μέρες μας.

#ΕλληνικόςΣτρατός, #HellenicArmy
 


 




 

Έλληνας πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας αναδεικνύεται Best Warrior του ΝΑΤΟ

 


Πιλότοι της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, στο RIAT 2024. (Public Domain)


Μία ακόμη σημαντική διεθνής διάκριση για την Πολεμική Αεροπορία πέτυχε Έλληνας ιπτάμενος, ο οποίος αναδείχθηκε Best Warrior σε ένα από τα πιο απαιτητικά προγράμματα εκπαίδευσης της Βορειοατλαντικής Συμμαχίας.

Ο τίτλος απονεμήθηκε σε σμηναγό της 330 Μοίρας «Κεραυνός», επιβεβαιώνοντας για ακόμη μία φορά το υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης και επιχειρησιακής εμπειρίας των Ελλήνων χειριστών μαχητικών αεροσκαφών. Η διάκριση αυτή θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς προκύπτει έπειτα από αξιολόγηση και ψηφοφορία των ίδιων των συμμετεχόντων πιλότων από διάφορες χώρες του ΝΑΤΟ.

Ο τίτλος Best Warrior απονέμεται στον στρατιωτικό που ξεχωρίζει συνολικά σε επιχειρησιακές ικανότητες, ηγεσία, τεχνική κατάρτιση και φυσική αντοχή. Οι συμμετέχοντες καλούνται να περάσουν από απαιτητικές δοκιμασίες που αξιολογούν την επιχειρησιακή τους γνώση, την τακτική τους αντίληψη, τη φυσική τους κατάσταση και την ικανότητά τους να λαμβάνουν αποφάσεις υπό πίεση.

Στο περιβάλλον των ΝΑΤΟϊκών σχολείων αεροπορικής τακτικής, η συγκεκριμένη διάκριση έχει ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς δεν αφορά μόνο την απόδοση στον αέρα αλλά και τη συνολική συμβολή ενός πιλότου στον σχεδιασμό και την εκτέλεση σύνθετων αεροπορικών αποστολών.

Ο νέος Best Warrior υπηρετεί στην 330 Μοίρα της Πολεμικής Αεροπορίας, μια από τις ιστορικότερες μονάδες της ελληνικής αεροπορίας. Η Μοίρα εδρεύει στην 111 Πτέρυγα Μάχης στη Νέα Αγχίαλο και έχει ως κύρια αποστολή την αναχαίτιση και την αεράμυνα της χώρας, ενώ παράλληλα εκτελεί αποστολές δίωξης και βομβαρδισμού. Το χαρακτηριστικό κλήσης της μονάδας είναι «Κεραυνός», ένα όνομα που αντικατοπτρίζει τον επιχειρησιακό της ρόλο και την ταχύτητα αντίδρασης που απαιτείται στις αποστολές αναχαίτισης.

Οι χειριστές της Μοίρας βρίσκονται καθημερινά στην πρώτη γραμμή της αεράμυνας, εκτελώντας αναχαιτίσεις και επιχειρησιακές αποστολές σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον, όπως είναι το Αιγαίο. Η εμπειρία αυτή θεωρείται ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους οι Έλληνες πιλότοι ξεχωρίζουν συχνά σε διεθνείς ασκήσεις και σχολεία τακτικής.

Η επιτυχία αυτή δεν αποτελεί μεμονωμένο γεγονός. Τα τελευταία χρόνια αρκετοί Έλληνες χειριστές έχουν κατακτήσει παρόμοιες διακρίσεις στο Tactical Leadership Programme (TLP), ένα από τα σημαντικότερα σχολεία αεροπορικής τακτικής του ΝΑΤΟ που διεξάγεται στην αεροπορική βάση Albacete της Ισπανίας.

Στο πρόγραμμα αυτό οι πιλότοι καλούνται να σχεδιάσουν και να εκτελέσουν σύνθετες αποστολές που περιλαμβάνουν μεγάλα πακέτα αεροσκαφών, συνεργασία διαφορετικών τύπων μαχητικών και συνδυασμένες επιχειρήσεις με άλλες δυνάμεις. Η εμπειρία που αποκτούν θεωρείται κρίσιμη για την εξέλιξή τους σε ηγετικά στελέχη των αεροπορικών δυνάμεων της Συμμαχίας.

Η ανάδειξη ενός ακόμη Έλληνα πιλότου ως Best Warrior ενισχύει την εικόνα της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας στο ΝΑΤΟ και επιβεβαιώνει ότι το ανθρώπινο δυναμικό της αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες ισχύος της χώρας. Για την 330 Μοίρα «Κεραυνός», η νέα αυτή διάκριση προστίθεται σε μια μακρά παράδοση επιχειρησιακής αριστείας.
 https://theepochtimes.gr/ellinas-pilotos-tis-polemikis-aeropo/