ΕΠΙΛΑΡΧΙΑ: Οκτωβρίου 2024

Πέμπτη 31 Οκτωβρίου 2024

Αιγαίο: Διαπραγμάτευση με επίδικο τουρκική κυριαρχία;

newsroom |

Ήταν ζήτημα χρόνου η επιστροφή της Άγκυρας σε τακτικές έντασης που ταράζουν τα «ήρεμα νερά» στο Αιγαίο. Το ‘χει συνήθειο, άλλωστε – κατά τις παραμονές, προπάντων, κρίσιμων συναντήσεων Τούρκων και Ελλήνων αξιωματούχων – να απαντά με προκλήσεις στην άσκηση των δικαιωμάτων μας εντός των ορίων της επικράτειάς μας.

ΤΗΣ Κρινιώς Καλογερίδου
ΠΗΓΗ himara.gr

Προκλήσεις που ακυρώνουν την «νηνεμία» στις ελληνοτουρκικές σχέσεις με επαναφορά παράλογων αιτιάσεων αμφισβήτησης της ελληνικής κυριαρχίας στο Αιγαίο. Αιχμή του δόρατος των τουρκικών αιτιάσεων είναι πάντα το αναθεωρητικό δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας». Βάσει αυτού εγείρει αμφισβητήσεις και προβάλλει εμπόδια.

Άλλοτε αμφισβητεί την αρμοδιότητα της χώρας μας για ναυτικές ασκήσεις του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας (την οποία βαφτίζει «τουρκική» κατά το δοκούν), άλλοτε εμποδίζει την έρευνα και διάσωση προσφύγων και μεταναστών στα ΕΧΥ (απαντώντας ταυτόχρονα με έκδοση ΝΟΤΑΜ για δέσμευση τεράστιων περιοχών, χωρίς να έχει δικαιοδοσία εντός του FIR Αθηνών και του Αιγαίου) και άλλοτε επιδίδεται σε «παιχνίδια» με NAVTEX και anti-NAVTEX, σε απάντηση δικών μας ερευνητικών εργασιών στα εθνικά χωρικά ύδατα της Ελλάδας.

Αυτό το τελευταίο είναι η περίπτωση που αντιμετωπίζουμε από ημερών (18 Οκτωβρίου ’24) – πριν τη συνάντηση των ΥΠΕΞ Ελλάδας -Τουρκίας (Γεραπετρίτη – Φιντάν) στην Αθήνα (8 Νοεμβρίου) – με αφορμή την έκδοση ελληνικής NAVTEX απ’ τον σταθμό της Λήμνου, προκειμένου να πραγματοποιηθούν ερευνητικές εργασίες από το πλοίο O/V AEGAEO μεταξύ Χίου και Λέσβου (20 -25 Οκτωβρίου) για την εγκατάσταση καλωδίου.

Το πνεύμα αντιπαλότητας και ανταγωνισμού της Τουρκίας άναψε κόκκινο για δεύτερη συνεχόμενη φορά μετά το περιστατικό στην Κάσο (που ήταν μεν σοβαρό, αλλά ασυγκρίτως υποδεέστερο εκείνου της παράδοσης ελληνικής κυριαρχίας [Ίμια, 1996] για πρώτη φορά μετά τον Β’ ΠΠ), το οποίο έγινε αφορμή για χοληφόρα αρθρογραφία στα όρια της υπερβολής και της έλλειψης αντικειμενικότητας.ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΗΝ ΠΗΓΗ

https://www.defence-point.gr/news/aigaio-diapragmateysi-me-epidiko-toyrkiki-kyriarchia

Ελληνικός Στρατός: Οι λύσεις UGV, συλλογής τροποποίησης ρουκετών σε κατευθυνόμενες και αυτοκινούμενου όλμου που προσφέρει η ισπανική EME

Home Άμυνα, Ελλάδα, Κεντρικά

Ευθύμιος Λάζος

Άμυνα,Ελλάδα,Κεντρικά |

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε (δείτε ΕΔΩ) ότι στις 24 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε παρουσίαση σε επιτελείς του Γενικού Επιτελείου Στρατού (ΓΕΣ) από εκπροσώπους της ισπανική εταιρείας Escribano Mechanical and Engineering (ΕΜΕ), σχετικά με τα προϊόντα της στον τομέα, των ελεγχόμενων από απόσταση οπλικών συστημάτων (UGV), των έξυπνων πυρομαχικών και των ολμοφόρων οχημάτων. Στον τομέα των UGV η εταιρία συνεργάζεται με την εσθονική Milrem Robotics και τη γερμανική Rheinmetall, οι οποίες προσφέρουν τα οχήματα, ενώ η ΕΜΕ προσφέρει τους τηλεχειριζόμενους σταθμούς οπλισμού της οικογένειας Guardian. Στον τομέα των έξυπνων πυρομαχικών η εταιρία προσφέρει τη συλλογή τροποποίησης ρουκετών Alkon. Η συλλογή Alkon ενσωματώνει συστήματα καθοδήγησης GPS (Global Positioning System), GNSS (Global Navigation Satellite System) και INS (Inertial Navigation System), δική της σχεδίασης και ανάπτυξης. Η συλλογή μπορεί να ενσωματωθεί σε όλες τις ρουκέτες από το διαμέτρημα των 70 χιλιοστών, έως και το διαμέτρημα των 300 χιλιοστών, και τις καθιστά κατευθυνόμενες με Πιθανότητα Κυκλικού Σφάλματος κάτω των 20 μέτρων σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 40 χιλιομέτρων. Επίσης, η συλλογή Alkon μπορεί να ενσωματωθεί και σε πυρομαχικά πυροβολικού των 155 χιλιοστών. Τέλος, στον τομέα των αυτοκινούμενων όλμων, η εταιρία προσφέρει το σύστημα EMOC των 120 χιλιοστών, το οποίο παρουσίασε για πρώτη φορά στη διεθνή έκθεση «IDEX 2023». Σύμφωνα με την EME ο EMOC είναι ο ελαφρύτερος όλμος των 120 χιλιοστών στον κόσμο. Ο όλμος και τα πυρομαχικά του μπορούν να ενσωματωθούν σε οποιοδήποτε τακτικό όχημα με μεταφορική ικανότητα 500 κιλών. Ο EMOC αναπτύσσεται και εκτελεί βολές από το έδαφος με αποτέλεσμα το όχημα να μην απορροφά την ανάκρουση και να μην καταπονείται. Στη βασική του διαμόρφωση ο EMOC ενσωματώνει όλμο των 120 χιλιοστών, αλλά μπορεί να ενσωματώσει και όλμο των 81 χιλιοστών. Αναπτύσσεται εντός 15 δευτερολέπτων, ενώ ο μέγιστος ρυθμός βολής είναι 10 πυρομαχικά το λεπτό (ο τυπικός ρυθμός βολής είναι τέσσερα πυρομαχικά το λεπτό). Με πυρομαχικό EM-120 το μέγιστο βεληνεκές του είναι 8,8 χιλιόμετρα, ενώ έχει δυνατότητα βολής MRSI (Multiple Rounds Simultaneous Impact), δηλαδή εκτόξευση πολλαπλών πυρομαχικών από διαφορετική γωνία, τα οποία πέφτουν στο στόχο ταυτόχρονα. Ο EMOC ενσωματώνει Σύστημα Ελέγχου Πυρός. Απαιτεί πλήρωμα δύο (2) ατόμων, αλλά μπορεί να παραμείνει λειτουργικός και με ένα (1) άτομο. https://defencereview.gr/ellinikos-stratos-oi-lyseis-ugv-syllogi/